Блокировка Блокка и Локрайт на УАЗ

Блокировка Блокка по городу.

 

 

 

 

При движении по скользкой дороге, снег, лед, дождь, в повороте часто на одно колесо передается меньший момент, чем на другое, и в результате блокировка локрайт вновь входит в замкнутое состояние. В таких случаях возникает недостаточная поворачиваемость, автомобиль старается сохранить прямолинейное движение. Необходимо быть предельно осторожным при езде по скользкому покрытию, перед поворотом снижать скорость и сбрасывать тягу(газ).

Блокировка блокка по грязи.

 

 

 

 

Блокировки дифференциала «Блокка» и «Локрайт», рекомендуется устанавливать на автомобили используемые преимущественно по бездорожью. Автомобилям для повседневной езды по городу(асфальту), мы рекомендуем рассмотреть винтовые самоблоки и дифференциалы с принудительной блокировкой.

 

Плюсы блокировок «Блокка» и «Локрайт» :

1. максимум результата при минимальной цене
2. аналогичная 100% принудительная блокировка в 2 раза дороже
3. обеспечивают 100% блокировку
4. нет необходимости заранее подключать блокировку перед сложными участками
5. даже с одной осью и блокировкой типа лок-райт, проходимость выше чем с винтовыми и дисковыми блокировками в обоих мостах
6. блокировки локрайт практически не ломаются, ломаться в них нечему
7. абсолютно не обслуживаемая, поставил и забыл
8. идеальный вариант для машины используемой преимущественно вне дорог.

 

Минусы :

1. недостаточная поворачиваемость на скользком покрытии
2. теоретически повышенный износ резины на большой скорости, на практике не доказано
3. Щелчки при поворотах малого радиуса, поворот на перекресте, маневры на парковке

 

Рекомендуется: для машин выходного дня, охотникам, рыбакам, любителям джипинга, а также для автомобилей сельской местности.

 

Не рекомендуем: водителям с малым опытом вождения полноприводных авто, для повседневного использования преимущественно по асфальту.